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每日热议!价格指数分析:新能源车开启降价空间?

[汽车之家行业]进入2023年以来,新能源整车价格先涨后跌。回望2022年及2023年年初,由于电池重要原材料碳酸锂价格大幅上涨,由2022年年初的25万元每吨涨至2022年年末的50-60万元每吨,导致新能源汽车在2022年全年涨声不断,不少车企也官宣于2023年1月再度上调车型售价。而在2023年一季度,随着新能源汽车销售淡季的到来、锂供给端的扩张以及电池商对订单的争夺(如占国内动力电池市场半壁江山的宁德时代推出了锂矿返利计划,约定以碳酸锂价格为20万元/吨结算以换取车企订单),锂价逐渐下行,目前已回落至15-25万元区间。上游材料价格的回落使得新能源整车有了降价的空间。

在这样的产业背景下,2023年4月,新能源价格指数延续了下跌的态势,且纯电动和插混(含增程式)汽车均呈现出环比下跌的特征:新能源汽车整体价格指数为95.94,同比下降1.08%,环比下降0.44%。其中,纯电动汽车价格指数为95.21,同比下降2.68%,环比下降0.41%;插混(含增程)汽车价格指数为97.44,同比上涨2.91%,环比下降0.52%。下面,让我们一起来看下2022年12月新能源汽车价格指数的详细解读,本期新能源汽车价格指数统计周期为2023年4月1日-4月30日。


(资料图)

【新能源汽车价格指数(DQI)】是由中国电动汽车百人会和汽车之家充分发挥各自行业研究、市场数据的优势,合力开展的行业指数研究,是能够反映新能源汽车市场终端价格变化的综合指数体系。指数的推出,旨在以更直观的方式,展示行业现状和未来的运行态势,为政府监测市场、企业决策、投资分析、消费决策提供更便捷、科学的依据,实为判断行业发展的风向标。

数据说明:本文分析所涉及到的数据,是以月度全国经销报价数据为基础,加权各地区销量,及车型销量数据综合计算而来。单一车系价格上下浮动,不仅与经销商端价格调整有关,还与其在售车型的销量变化有关,如若低价车型销量占比环比提升,将导致车系加权价格环比下降。分国别、车系涨价幅度以环比计算,由于交易频率较低,部分国别车系价格较易发生跳跃。

下载完整报告可关注“汽车之家研究院”公众号,输入关键词“价格指数”即可。

■ 新能源汽车整体市场

新能源汽车整体价格指数为95.94,同比下降1.08%,环比下降0.44%。市场交易均价为23.03万元,较去年同期涨6.80万元,较上月跌1.43万元。分市场看,纯电动同比弱于、环比强于插混。同比方面,纯电动同比下跌2.68%,而插混(含增程式)同比上涨2.91%;环比方面,纯电动环比下降0.41%,跌幅小于插混(含增程式)的-0.52%。

注:由于样本变动,价格指数与市场均价走势通常发生背离。新车系的上市会影响市场均价,但价格指数不应受到新车系上市的影响,故而价格指数采用了除数修正法剔除新车系上市影响。如特斯拉model Y于2021年4月进入样本空间,导致纯电SUV市场均价上涨,但这种价格上涨不应被解读为纯电动SUV价格水平上涨,故用除数修正法剔除model Y进入样本空间的影响。详见完整版报告。

■ 纯电动市场

1、纯电动轿车

纯电轿车价格指数为98.22,同比上涨0.05%,环比下降0.22%。五大车型级别中,仅紧凑型车较上月上涨,其他级别纯电轿车价格指数均较上月下跌:

(1)微型车价格指数为124.72,同比上涨12.03%,环比下降0.34%;

(2)小型车价格指数为108.28,同比上涨5.88%,环比下降0.92%;

(3)紧凑型车价格指数为99.93,同比上涨3.69%,环比上涨0.38%;

(4)中型车价格指数为78.02,同比下降7.81%,环比下降0.18%;

(5)中大型车价格指数为106.74,同比上涨5.20%,环比下降0.56%。

纯电轿车市场交易均价为19.83万元,较去年同期涨7.18万元,较上月跌2.14万元。五大车型级别交易均价分别为:微型车5.45万元、小型车11.39万元、紧凑型车15.51万元、中型车27.44万元、中大型车30.47万元。

2、纯电动SUV

纯电SUV价格指数为94.12,同比下降5.47%,环比下降0.55%。五大车型级别中,仅中型SUV较上月持平,其他级别纯电SUV价格指数均较上月下跌:

(1)小型SUV价格指数为116.54,同比上涨4.02%,环比下降0.65%;

(2)紧凑型SUV价格指数为99.41,同比上涨1.65%,环比下降1.95%;

(3)中型SUV价格指数为87.98,同比下降10.24%,环比基本持平(上涨0.00%);

(4)中大型SUV价格指数为109.93,同比上涨1.54%,环比下降1.61%;

(5)大型SUV价格指数为85.30,同比上涨12.54%,环比下降0.50%。

纯电SUV市场交易均价为26.22万元,较去年同期涨7.16万元,较上月跌9600元。五大车型级别交易均价分别为:小型SUV15.15万元、紧凑型SUV17.32万元、中型SUV30.63万元、中大型SUV36.21万元、大型SUV64.96万元。

■插电式混合动力(含增程式)市场

1、插电式混合动力(含增程式)轿车

插电式混合动力(含增程式)轿车价格指数为95.56,同比上涨1.21%,环比下降0.99%。三大车型级别中,所有车型级别均较上月下跌:

(1)紧凑型车价格指数为96.16,同比上涨3.75%,环比下降0.60%;

(2)中型车价格指数为81.36,同比下降8.16%,环比下降3.01%;

(3)中大型车价格指数为96.36,同比上涨0.79%,环比下降0.93%。

插电式混合动力(含增程式)轿车市场交易均价为16.90万元,较去年同期跌1.51万元,较上月跌6.33万元。三大车型级别交易均价分别为:紧凑型车13.15万元、中型车18.00万元、中大型车28.38万元。

2、插电式混合动力(含增程式)SUV

插电式混合动力(含增程式)SUV价格指数为96.62,同比上涨3.63%,环比下降0.32%。四大车型级别中,仅小型SUV较上月上涨,其他级别插混(含增程式)SUV价格指数均较上月下跌:

(1)小型SUV价格指数为84.39,同比上涨5.60%,环比上涨1.71%;

(2)紧凑型SUV价格指数为94.32,同比上涨5.13%,环比下降0.42%;

(3)中型SUV价格指数为86.85,同比上涨0.50%,环比下降0.72%;

(4)中大型SUV价格指数为104.84,同比上涨3.24%,环比下降0.01%。

插电式混合动力(含增程式)SUV市场交易均价为26.85万元,较去年同期涨6.18万元,较上月涨1.59万元。四大车型级别交易均价分别为:小型SUV16.30万元、紧凑型SUV17.18万元、中型SUV24.99万元、中大型SUV37.59万元。

展望未来,锂价已低位企稳,新能源汽车面临的成本冲击逐渐式微。预计2023年新能源汽车价格难现2022年的涨幅,并因车企间的激烈竞争而呈现出下跌趋势。(文/中国电动汽车百人会 牟语薇)

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